Rio Grande and Smelting Plant
Rio Grande y Planta de Fundicion

Rio Grande y Planta de Fundicion

La postal probablemente data de la década de 1910. En la parte superior que dice: "La planta de Río Grande y la fundición de El Paso, Texas En este punto el río comienza como la Línea Internacional de Límites entre los Estados Unidos y México Antiguo La tierra se muestra a la derecha del río se encuentra en.. México. el río aquí fluye a través del paso, de la que el Paso se deriva su nombre. la altitud es la más baja en la Cordillera Central, llegando a poco más de 4.000 metros sobre el nivel del mar. " En el otro lado del río Smeltertown se puede ver. Era una zona industrial, que entró en vigor con la construcción en 1887 de la compañía Kansas City Consolidated Smelting and Refining (más tarde la American Smelting and Refining Company, o ASARCO) de cobre y plomo de fundición. En la década de 1880 los empleados mexicanos de la fundición comenzaron a construir casas al oeste de la fundición, a orillas del Río Grande. En 1945, el El Paso Herald-Post llamó la atención sobre la pobreza en Smeltertown y en la década de 1970 ganó una medida de la fama no deseada, cuando se convirtió en el centro de una controversia ambiental. Se encontró que la mayoría de los residentes allí sufrían de envenenamiento por plomo debido a una gran cantidad de emisiones de plomo durante 1969 y 1971. En mayo de 1975 una orden judicial ordenó ASARCO para modernizar y hacer mejoras medioambientales, que finalmente costaron unos US $ 120 millones. Contra los deseos de los residentes se vieron obligados a desplazarse; sus antiguos hogares fueron arrasados​​, dejando sólo la escuela abandonada y edificios de la iglesia para conmemorar el sitio de la primera comunidad industrial importante de El Paso.

Área: Central / Smeltertown

Colección: Gertrude Fitzgerald Photographs

Fuente: University of Texas at El Paso Library - Special Collections Department

ID de referencia: PH025-3-1-051

Cargado por: El Paso Museum of History

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Notice housing on edge of road. Maybe train station in distance. Hart's Mill was nearby. There is a historic marker at site. In 2020 hard to find due to construction of Loop 375.

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